WIADOMOŚCI DNIA

Przetarg na kupno samolotów dla najważniejszych osób w państwie ma zostać ogłoszony już jesienią - zapowiada w TVN24.pl Marcin Idzik, wiceminister obrony narodowej. Siły Zbrojne planują kupić dwie maszyny – mniejszą i większą. Na razie VIP-y latają wyczarterowanymi od LOT-u embraerami.

Pozyskanie samolotów dla VIP-ów jest obecnie przedmiotem konsultacji. Opinie poszczególnych kancelarii będą dla nas kluczowe, zarówno w zakresie ilości maszyn, jak i konfiguracji ich wnętrza oraz wyposażenia - powiedział Idzik. Siły Zbrojne zamierzają przeprowadzić dwa przetargi - na samolot średni mogący zabrać na pokład ok. 15 osób oraz duży - transportujący od 40 do 60 pasażerów.

Wiceminister podkreślił, że kwietniowa katastrofa, w której zginęło 96 osób, w tym prezydent Lech Kaczyński, spowodowała konieczność ponownej analizy potrzeb. - Być może będziemy musieli pozyskać najpierw samolot duży, a nie średni, by odtwarzać zdolność transportu VIP-ów maszyną zabierającą na pokład większą liczbę osób - powiedział.

Resort planuje rozpisanie przetargu na samoloty jesienią. Odbędą się pełne procedury przetargowe. Nowe samoloty mają być oddane do użytku po ok. 18 miesiącach od momentu rozstrzygnięcia postępowania.

W czerwcu podpisano umowę na czarter dwóch embraerów, co zabezpiecza potrzeby na okres czterech lat.

Ponadto 36. Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego, zapewniający transport lotniczy osobom pełniącym najwyższe funkcje w państwie, dysponuje obecnie jednym Tu-154 (w remoncie w Rosji), czterema Jak-40, trzema samolotami M-28 Bryza, oraz śmigłowcami: siedmioma Mi-8, trzema Sokołami i jednym Bellem-412. Nie wszystkie maszyny nadają się jednak do transportu osób piastujących najważniejsze funkcje w państwie, nie wszystkie także są dostępne z powodu okresowych przeglądów i napraw.

O wymianie floty rządowych samolotów mówi się od kilkunastu lat. W 1993 roku sformułowano wymagania dotyczące nowych maszyn. Trzy lata później sprawą wyboru samolotu zajął się międzyresortowy zespół rządu Cimoszewicza. Kolejne próby podejmowano w 1998 i 2002 roku, jednak gdy do finału doszedł jeden z trzech oferentów - francuska firma Dassault z samolotem falcon, rząd odstąpił od przetargu.

W grudniu 2006 został rozpisany kolejny przetarg na samolot dla VIP-ów. Chęć udziału w przetargu zgłosiły firmy Bumar, Airbus, Embraer, Bombardier i Gulfstream. Przetarg dotyczył 3 maszyn zdolnych przewozić po co najmniej 15 pasażerów i kolejne 3 - po minimum 11 pasażerów na dystansie co najmniej 5 tys. km. Postępowanie zostało odwołane w połowie 2007 roku, gdy stwierdzono błędy w warunkach i kryteriach przetargu.

W 2008 roku ponownie opracowano założenia kupna trzech-czterech nowych samolotów średniego zasięgu (mniejszych niż Tu-154). Latem ubiegłego roku pojawiła się koncepcja wydzierżawienia 2 samolotów embraer-175 zamówionych przez PLL LOT.

W czerwcu br. MON wyczarterowało od PLL LOT dwa embraery kosztem 25 mln zł rocznie. Samolot tego typu może przewieźć ok. 80 osób na odległość blisko 4 tys. km, przy mniejszym obciążeniu zasięg wzrasta do ponad 4,5 tys. km. (jm)

Źródło: TVN24.pl