Unia Europejska wprowadza nowe wymagania techniczne dotyczące pojazdów. Wszystkie nowo rejestrowane samochody osobowe będą musiały być wyposażone w adaptacyjne światło hamowania. System działa przy wysokich prędkościach i uruchamia się podczas gwałtownego hamowania. Wtedy światło hamowania zaczyna szybko migać, ostrzegając kierowców jadących z tyłu. To nie jedyne zmiany w wyposażeniu, które zaczną obowiązywać – zaznaczył serwis MSN.com/pl.
Od 7 lipca 2026 r. nowe samochody osobowe w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w zmodyfikowane światło stopu. Funkcja ta jest częścią nowych przepisów bezpieczeństwa i ma na celu zmniejszenie liczby kolizji z najechaniem na tył pojazdu. Podstawą prawną dla nowych przepisów jest unijne rozporządzenie UE 2019/2144. Obowiązuje ono od 2020 r. i jest obecnie wdrażane jako obowiązkowe dla nowo rejestrowanych pojazdów – zaznaczono w informacji.
W normalnych warunkach jazdy, jeśli kierowca hamuje płynnie, światła stopu świecą się z niezmienną intensywnością. Sygnał zmienia się tylko podczas gwałtownego hamowania przy jeździe z prędkością powyżej 50 km na godz. Wtedy światła stopu zaczynają szybko migać. Jest to aktywowane automatycznie przez elektronikę pojazdu, która ocenia takie czynniki, jak siła hamowania, prędkość oraz działania systemów, takich jak ABS lub ESP – napisano w wyjaśnieniu.
W praktyce funkcja ta jest aktywowana głównie przy wyższych prędkościach i podczas gwałtownego hamowania. Niektórzy producenci integrują system również ze światłami awaryjnymi, które są automatycznie włączane podczas szczególnie gwałtownego hamowania – wskazano dalej.
Bruksela tłumaczy, że sygnały migające są odbierane szybciej niż światła ciągłe. Właśnie taki jest cel nowej funkcji. Ma ona na celu wczesne ostrzeganie pojazdów jadących z tyłu o gwałtownym hamowaniu pojazdu z przodu. Badania sugerują, że czas reakcji można mierzalnie skrócić. Przy wyższych prędkościach przekłada się to na kilka metrów dodatkowej drogi hamowania – napisano.
Oprócz adaptacyjnych świateł hamowania, w nowych samochodach obowiązkowe będą dodatkowe systemy wspomagania kierowcy. Należą do nich ulepszony system hamowania awaryjnego z detekcją pieszych i rowerzystów, system awaryjnego utrzymywania pasa ruchu, system wykrywania senności kierowcy oraz inteligentny asystent prędkości – podano w informacji.
W zestawie znajduje się również rejestrator zdarzeń oraz przygotowanie techniczne pojazdów pod instalowanie immobilizera alkoholowego. Nowe pojazdy nie otrzymają homologacji bez tych systemów – zaznaczono.
Bruksela uspokaja, że w przypadku pojazdów już istniejących nic się nie zmieni. Opisane powyżej rozporządzenie ma zastosowanie wyłącznie do nowych samochodów zarejestrowanych od 7 lipca 2026 r. Pojazdy już zarejestrowane nie będą wymagały modernizacji - podkreślono.
W wielu przypadkach taka modernizacja byłaby technicznie niemożliwa, ponieważ funkcja ta jest głęboko zintegrowana z systemem sterowania pojazdu – wyjaśniono w podsumowaniu. (jmk)
Foto: Pixabay.com
Źródło: MSN.com/pl
Portal internetowy ForumBiznesu.pl
Portal internetowy ForumBiznesu.pl